地点选在了哈斯新车队中心一个能看到风洞实验室的玻璃会议室。
    背景里隐约可见忙碌的工程师和闪烁的数据屏。
    很有氛围感了。
    记者：“纽维先生认为vf-24的设计可能过于激进，游走在规则理解的灰色地带，您对此有何回应？”
    大舒平和地说：“阿德里安对灰色地带的定义一直很有创意，这或许是他能设计出那么多冠军赛车的原因之一，不过我们哈斯的工程师们对规则手册的熟悉程度应该不比红牛差。”
    记者：“法拉利方面暗示哈斯的动力单元可能有未公开的特殊模式，您怎么看？”
    大舒挑眉：“让（瓦塞尔）应该比我更清楚，马拉内罗的引擎部门有多么优秀和……历史悠久。”
    “猜测对手有秘密模式，通常是当自己的动力单元遇到瓶颈时的自然反应。我可以保证，哈斯使用的每一档动力输出模式，都符合fia的所有规定和检测程序。”
    “至于为什么快？或许是因为我们的底盘和空气动力学设计，让动力单元能更有效率地工作，而不是反过来。”
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    然后就是重头戏。
    有关于梅赛德斯领队托托·沃尔夫此前的言论。
    记者明显带着挑事儿的兴奋：“托托·沃尔夫先生曾多次表示，哈斯凭借巨额资金投入实现的快速崛起‘破坏了f1的竞争平衡’和‘传统竞争伦理’，他甚至用了‘粗暴’这个词。作为曾经在法拉利与梅赛德斯竞争过的传奇，您如何看待这种指责？”
    我们之前在小会上其实讨论过，并且一致认为马桶狼应该是破防了。
    而大舒放下水杯。
    “托托……”他缓缓开口，仿佛在斟酌词句，“托托是一位成功的车队管理者，梅赛德斯在过去几年的成就令人敬佩，是的，我醒来之后就在恶补这些年的赛车和比赛。”
    “关于竞争平衡……”他顿了顿，“我记得在梅赛德斯连续赢得车队和车手双料冠军的那些年，似乎并没有多少人公开批评这种‘平衡’被打破了。”
    “大家通常谈论的是梅赛德斯的技术卓越和运营高效。”
    “f1的竞争，从来就不是建立在均贫富的基础上。它关于技术突破，关于团队协作，关于寻找哪怕0.1秒的优势。投入资源，是这项运动的基本逻辑之一。”
    “哈斯现在有了新的资源，并选择将其投入到研发和人才上，这是对f1竞争精神的尊重，而非破坏。”
    他话锋一转，语气中多了一丝淡淡的讽刺：
    “至于‘传统竞争’……如果传统意味着后来者必须按照既定顺序、用被允许的方式慢慢追赶，那f1可能早就失去了活力。”
    “历史上每一次大的格局变动，无论是车队还是技术，都伴随着对旧有制度或平衡的挑战。我认为，健康的运动应该欢迎这种挑战，只要它在规则之内。”
    最后，他几乎是直视着提问记者的镜头，一字一句地说：
    “如果‘粗暴’指的是我们拒绝隐藏实力、拒绝为领先而道歉、并且致力于将这种领先保持下去的态度……那么，是的，我们可能确实有点‘粗暴’。”
    “但比起某些在领先时谈论‘伟大竞争’，在遇到挑战时却抱怨‘平衡被破坏’的言行……”
    他恰到好处地停了下来，留下一个意味深长的停顿，和一抹几乎难以察觉的冷笑。
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    虽然没有直接爆粗口，但这番连消带打、夹枪带棒、结合历史与现状的回应，威力比直接骂街大了十倍。
    大舒直接把托托·沃尔夫摆在了“输不起”、“双标”、“惧怕竞争”的位置上。
    我们在小会上，仍然觉得，托托看到大舒的采访的时候应该会一口气上不来。
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    而采访视频片段瞬间席卷各大体育头条和社交网络。
    《舒马赫怒怼沃尔夫：领先时你怎么不说话？》
    《车神定义“粗暴”：哈斯只是拒绝为快而道歉》
    《迈克尔·舒马赫的回归宣言：f1需要挑战者，而非抱怨者》
    围场内外，一片沸腾。
    梅赛德斯方面保持了沉默（可能内部在炸锅），红牛和法拉利也暂时没有新的尖锐评论——谁也不想象托托一样被拎出来当典型，用几十年职业生涯积累的声望和逻辑按在地上摩擦。
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    在等待开赛的这段时间里，我当了一个月的大撒币。
    任务迫在眉睫啊！！！
    我手里还有三十多亿没花出去啊！！！
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    我觉得我的拖延症没救了。
    但是这本来就不对劲吧。
    八十亿美元，三个月，合一天要花出去九千万。
    哪怕是布鲁斯韦恩站在我面前也不敢说谁是那个真正的阔佬。
    ……
    …………
    等会儿，布鲁斯韦恩？
    ……
    …………
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    我为什么不买个电影公司呢？
    或者是一些ip？
    或者买下来dc让他们画红头罩去开赛车？
    嘶。
    不是不可以吧？
    那大舒可不可以去演蝙蝠侠？
    应该不行，他有点矮，昏迷前就比我矮了20多厘米，现在更是。
    那我可不可以……算了。
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    我认真地想着收购的事情。
    我觉得我的思路从未如此清晰过。
    布鲁斯·韦恩算什么阔佬？
    他还要辛苦扮演花花公子，半夜亲自出门揍人。
    所以这不是异想天开啊！
    我们的火星车可以改名了。
    我们可以改名叫蝙蝠车。
    这带来的话题度、文化渗透力、以及对年轻一代——那些既看超级英雄又玩模拟器的z世代——的吸引力，将是何等降维打击！
    工程师们会为了“给蝙蝠车造现实版”而热血沸腾，赞助商会为了打入这个前所未有的跨界文化场景而挤破头。
    啧，吕布，你要知道你是阔佬，不要想赚钱的事情。
    为的只有爱和正义啊！
    出更多的合家欢蝙蝠家电影啊！
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    我立刻行动。
    我的员工们看着我激动的脸就面如死灰。
    估计是预料到自己即将加班吧。
    “查一下，收购华纳兄弟娱乐公司，或者至少拿下dc漫画全部影视改编和衍生品运营权，要多少钱？流程多久？”
    现在他们的脸色象是死了两天。
    “老……老板，华纳是市值数百亿美元的传媒巨头，恶意收购几乎不可能，友好谈判，我们没有媒体运营经验，对方不可能卖。单买dc……这种核心ip资产剥离，涉及的法律、财务、版权问题复杂到令人发指，没有一年半载谈不下来，而且价格……天文数字，可能远超我们剩余预算，关键是要扯皮很久……”
    我听到要扯皮很久就拉下来脸了。
    系统任务，有时间限制啊！
    时间。
    这才是最要命的。
    一个月的死线悬在头顶，像达摩克利斯之剑。
    收购巨型ip的马拉松式谈判根本不是我能等得起的。
    我皱起眉头，手指无意识敲着桌子。
    直接买，来不及，也不够钱。
    在遇到义父之后我居然还有说这句话的机会。
    但这条路子的吸引力太大了……
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    “那就不买公司，”我灵光一闪，“我们买合作！”
    “去联系华纳、迪斯尼、索尼，任何手里有超级英雄ip的巨头！告诉他们，哈斯车队和曼联，愿意成为他们ip在现实世界、在顶级体育竞技领域最酷、最贵的广告牌！”
    “我们要签一份史无前例的、排他性的长期合作协议！金额往十亿、二十亿美元级别谈！”
    “比如说蝙蝠车什么的……”
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    钱啊，就是用来烧的。
    我们带着合作意向扑向各大好莱坞巨头，目标是在一个月内，至少敲定一家（最好是dc或漫威）的合作框架。
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    然后，就在巴林开幕战前一周，重磅消息终于炸响。
    哈斯f1车队与华纳兄弟探索集团达成历史性战略合作！
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    【系统消息：这很新鲜，也许有些疯狂，我也很喜欢蝙蝠车的想法，吕布。】
    【系统消息：或许你还想尝试一下更加新鲜的任务和挑战？】
    我看着系统消息，眉头慢慢地皱起来了。
    作者有话说：
    什么，我也学会了断章大法[墨镜]
    第56章
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    【系统消息：挥霍是一种艺术， 但把挥霍变成更庞大的资产，则是属于真正的天赋。】
    【系统消息：新赛季，新游戏。你的额度依旧是熟悉的八十个小目标。】
    【系统消息：尽可能地去盈利吧， 用你所有的创意、人脉和那该死的运气。】
    【系统消息：盈利率， 将是这个赛季唯一的评分标准。】