这究竟是昙花一现的测试特调，还是真正降维打击的开端？
    嗯， 大概就是钞能力加版本答案带来的冲击吧。
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    排位赛的时候，大家的眼珠子就要掉下来了。
    q1（第一阶段），哈斯的两辆车甚至没有使用最软的轮胎， 就轻松以第一、第三名晋级， 圈速比大部分使用软胎的车队还要快。
    有点象是……学霸说自己没复习， 结果考了满分。
    我也不想凡尔赛的。
    谁让我们的车子这么争气呢……
    q2， 汉密尔顿第一次飞驰圈就刷紫，也就是创造最快单圈，领先当时第二名维斯塔潘0.4秒。
    米克·舒马赫紧随其后，差距微乎其微。
    两人早早锁定q3席位，回到维修站时，车队无线电里一片克制的欢呼。
    真的很克制了。
    我们都没在p房里翻跟头。
    真正的震撼在q3.
    第一次尝试，汉密尔顿在最后一个计时段稍有失误，但仍以0.3秒优势暂列第一。
    米克发挥稳定，排在第三。
    最后三分钟，所有车手驶上赛道做最后一搏。
    汉密尔顿的赛车在萨基尔的灯海下划过流畅到极致的轨迹。
    每一个弯角，都带着一种近乎野蛮的晚刹车和精准出弯。
    赛车仿佛粘在赛道上，没有一丝多余滑动。
    当他的赛车冲过起终点线时，大屏幕上的计时器跳动，定格。
    杆位。
    领先第二名维斯塔潘0.8秒。
    领先第三名勒克莱尔（法拉利）1.1秒。
    整个围场似乎被按下了静音键，随即爆发出巨大的、难以置信的哗然。
    紧接着，米克也完成了他的最后一圈。
    成绩跳出来——第二！
    仅比汉密尔顿慢0.15秒，但领先维斯塔潘0.65秒！
    哈斯车队，包揽巴林站排位赛头排！
    以超过0.6秒的绝对优势！
    哈斯车房瞬间被点燃了。
    工程师们跳起来拥抱，冈瑟对着无线电狂吼，差点把耳机扯下来。
    赢了！
    不，这只是排位赛。
    但……这优势也太他妈吓人了！
    红魔车真的成了火星车。
    大舒站在我身边，双手抱胸，脸上没有太多意外，只有满意。
    “他们做到了。”迈克尔陈述着这个事实。
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    正赛夜，气氛更是达到了顶点。
    五盏红灯依次亮起，全场轰鸣的引擎声浪中，夹杂着山呼海啸般的呐喊。
    红灯熄灭！
    汉密尔顿的起步堪称完美，转速控制精准，轮胎抓地力瞬间释放，红色赛车率先冲出。
    米克的起步稍慢零点几秒，但依然守住了内侧，挡住了身后维斯塔潘凶猛的抽头攻击。
    进入一号弯，两辆红魔车稳稳占据前二，拉开了一个车身的距离。
    “稳住！保持节奏！注意轮胎！”
    冈瑟在无线电里喊道。
    声音带着压抑的兴奋。
    最初的几圈，仿佛是排位赛的重演。
    汉密尔顿迅速带开，每一圈都比后面的维斯塔潘快0.3到0.5秒，差距以肉眼可见的速度拉大。
    米克则稳稳跟在队友身后，既保持着压力，又监视着后方的动静。
    红牛和梅赛德斯使尽浑身解数，却绝望地发现，他们不仅追不上，甚至连缩小差距都做不到。
    哈斯的长距离节奏同样恐怖。
    “这不可能……”一个skysports的解说喃喃道，“他们的速度维持能力……见鬼了！”
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    第一次进站窗口，哈斯选择了相对保守的策略，但依靠巨大的速度优势，出站后依然牢牢占据前两名。
    汉密尔顿的领先优势已经扩大到惊人的8秒。
    比赛似乎失去了悬念。
    然而，f1从不缺少意外。
    第32圈，中游车队的一辆赛车发生引擎故障，在赛道边停车，引发了虚拟安全车（vsc）。
    所有赛车必须限速行驶。
    “机会！”
    红牛和梅赛德斯几乎同时反应，立刻召回车手进站，利用vsc期间损失时间较少的特点，试图“偷”一次进站。
    哈斯指挥墙，冈瑟和大舒迅速交换意见。
    “保持原位！”大舒的声音透过通讯系统清晰传来，“我们的优势足够，按原计划进站。”
    “他们即使利用vsc，出来也还在我们后面。”
    “而且他们的轮胎比我们旧。”
    决策果断。
    vsc结束时，汉密尔顿和米克依然领跑。
    刚刚完成进站的维斯塔潘和汉密尔顿则分别追到了第四和第五。
    但前面还隔着几辆尚未进站的中游车队赛车。
    接下来的几圈成了表演时间。
    汉密尔顿和米克迅速清理掉前方的慢车，重新建立领先。
    维斯塔潘和勒克莱尔则被慢车阵拖住。
    眼睁睁看着红色的漂亮赛车消失在远处。
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    最后十圈，比赛彻底进入垃圾时间。
    除非发生重大机械故障，否则冠军已无悬念。
    汉密尔顿开始巡航，但即便如此，他的圈速依然比后方最快赛车快0.2秒左右。
    米克稳稳跟在后面，保持着安全距离。
    最后一圈，两辆红黑赛车一前一后驶过主看台，冲过黑白格旗！
    冠军！
    亚军！
    哈斯车队包揽巴林站冠亚军！
    汉密尔顿，在自己的哈斯首秀里赢得了分站冠军！
    米克·舒马赫获得亚军，拿到了职业生涯首个领奖台，而且是最高级别的亚军！
    哈斯维修站沸腾了！
    香槟疯狂喷洒，所有人都在拥抱、跳跃、嘶吼。
    这是无比的快乐与喧嚣。
    冈瑟冲进维修区通道，和两位车手紧紧拥抱。
    ……这个意大利裔美国硬汉竟然也红了眼眶。
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    我站在那儿，看着大屏幕上定格的成绩，看着那两辆缓缓驶回维修站、被无数镜头追逐的红魔车，感觉有些不真实。
    赢了？
    就这么……碾压般地赢了？
    大舒不知何时走到了我身边，拍了拍我的肩膀。
    他的手很有力。
    “第一个。”他毋庸置疑地说，“但是相信我，后面还有很多。”
    我转过头，看着他同样被远处庆祝光芒映亮的侧脸，突然咧开嘴，笑了起来，越笑越大声。
    “对，第一个！”我用力挥了下拳头，“开门红！红魔车，就是这样牛逼！”
    盈利率？
    系统任务？
    去他妈的，先庆祝了再说！
    荣耀、速度、和砸钱砸出来的绝对实力带来的快感无与伦比。
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    香槟的甜腻气息还弥漫在哈斯维修站，但围场其他地方的气氛，却像暴雨前的低气压。
    赛后媒体混采区，成了各种复杂情绪和公开表态的集中释放点。
    长枪短炮首先对准的，自然是失意者们。
    维斯塔潘，卫冕冠军，正赛季军。
    他摘下头盔，金发被汗水浸湿，脸上没什么表情，但紧抿的嘴唇暴露了他内心的不平静。
    记者的问题一个比一个尖锐。
    “马克斯，0.8秒的排位赛差距，正赛几乎看不到对手的车尾灯，你如何评价哈斯的速度？”
    “他们拥有围场里最快的车。今天我们的工作做得不错，拿到了能拿到的最好成绩。”
    “你认为这种优势主要来自赛车设计，还是动力单元？或者……像有些人猜测的，有规则之外的‘黑科技’？”
    “你自己去问fia。”
    勒克莱尔，法拉利车手，正赛第四。
    车手的脸上带着显而易见的沮丧和一丝茫然。
    “我们为揭幕战做了充分准备，赛车的感觉也不错，但是……”
    他摇了摇头：“当你发现无论怎么推进，每圈都稳定地慢零点五秒，那种感觉……哈斯做了一项惊人的工作，他们迈出了一大步，而我们和其他人一样，还在原地，甚至后退了。”
    其他车手的采访也大同小异。
    乔治·拉塞尔（梅赛德斯，第六）：“我们必须正视现实，然后加倍努力。”
    卡洛斯·塞恩斯（法拉利，第七）：“令人谦卑的一天。我们需要答案，而且需要很快。”
    埃斯特班·奥康（alpine，第八）：“疯狂的速度。我们得像学生一样研究他们，虽然可能根本看不懂他们的作业。”
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    问题抛向冈瑟和大舒。
    “冈瑟，一场压倒性的胜利，是否意味着本赛季已经失去悬念？”
    冈瑟志得意满，但努力克制：“一场胜利只是开始。f1变幻莫测，我们不会低估任何对手——但今晚，我们享受这一刻！”
    “迈克尔，作为技术顾问，看到自己参与指导的车队和赛车取得这样的胜利，特别是米克登上领奖台，您感受如何？”